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中华工控网

2018-12-07

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跨媒介和跨艺类程度于是就成为了一个评价标准。三是虚拟世界的开拓标准。

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我们并没有失去自己的文化,所以我们各个参展画廊区位也是按照历史的演进进行设置,这也是东京艺博会一直以来的特色。我认为保护本民族文化是属于全世界需要肩负的历史责任”。

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“今日俄罗斯”电视台网站10月17日发表了阿列克谢·扎克瓦辛的题为《苏-57无人机:俄新一代无人机将有何性能》的文章。

俄罗斯第五代战机苏-57可升级为无人机。

俄联邦委员会(议会上院)国防委员会主席维克托·邦达列夫这样说。 他表示,制造苏-57的部分技术属于第六代。 报道称,邦达列夫呼吁别急着继续往前讨论研制第六代战机的前景。 他强调必须集中注意力开拓苏-57的升级潜力。 他认为,如果没有掌握第五代技术,“直接跨到第六代技术是不可能的”。

专家认为,在苏-57上落实的若干技术解决方案确实有助于开发超音速无人战斗机,但后者的面世还需要时间。

较之第四代战机,苏-57的区别是雷达反射截面积很小,几乎不会被雷达站发现。

该机配备了最先进的机载设备。 它能让众多进程的管理自动化。

此外,第五代战机飞行员可从不同渠道(地面设施、无人机、其他军机)接收关于战区局势的信息。 报道称,此外,苏-57优于其前代产品的特点还在于安装N036有源相控阵雷达(AESA)和独一无二的L402电子干扰系统。

苏-57能够发现400公里以内的目标,最多可以同时追踪62个目标。 该机可携带14种武器,可将武器挂载于内置弹舱中。

邦达列夫称,由于自动化水平很高,苏-57为飞行员提供了“几乎无限的可能性”。

报道称,俄罗斯军事网主编德米特里·科尔涅夫指出,在苏-57上落实的创新技术使俄罗斯有能力研发多种空中平台,包括邦达列夫提及的无人战斗机。

然而,专家认为,超机动无人机不一定要通过改装第五代战机的方式来发展。 科尔涅夫指出:“问题在于,苏-57的体积太大,难以‘变装’成无人机。 再者,世界各国通常都是从零开始研发无人机。

因此,我认为未来俄罗斯将拥有超音速无人机,其基础是我们的第五代战斗机赖以扬名的技术。 ”报道称,这位专家认为,未来的无人机可以借鉴苏-57气动布局的超机动性和隐身性。

无需飞行员将有助于安装更多设备和增加燃料储备。 下一代战机将具备这些性能。

如今,军方对第六代战机的确切要求保密。 俄罗斯、美国和中国都在进行这方面的研发设计。 2016年6月,俄罗斯联合飞机制造公司军用航空项目负责人、前空军总司令弗拉基米尔·米哈伊洛夫表示,俄第六代战机的原型机首飞时间不会早于2025年。 从他的话可推断,人工智能可像飞行员一样操控第六代战机。

报道称,“它将是高超音速、速度达数马赫,单座,对敌人‘隐身’,超机动,由复合材料制成的多功能战机。

战机会有一个座舱,但它带飞行员也行,不带飞行员也行。 也就是说,它既能有人驾驶,也能无人驾驶。

”米哈伊洛夫解释道。 科尔涅夫预计,在未来几年,俄罗斯将完成有人驾驶版苏-57的升级工作,并将在研发无人驾驶版苏-57方面取得一定进展。

与此同时,科尔涅夫认为,现在谈论超音速无人战斗机的原型机还为时过早。

研制新一代设备的周期显著延长,到实现量产平均需要15至20年。